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Dévoilement du secret du bitume (deuxième partie)
Mar 26, 2018

Modificateur d'asphalte SBS: un nouveau type d'asphalte inoculé

En raison de la structure complexe et des exigences élevées en matière d'étanchéité des bâtiments modernes, le modificateur d'asphalte SBS émerge au moment où l'asphalte naturel est difficile à utiliser. L'essence de la modification SBS est d'augmenter la stabilité, les propriétés mécaniques et la résistance au vieillissement de l'asphalte. ajouter du caoutchouc SBS à l'asphalte plastique.

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Collage - réunion d'asphalte et de béton

L'asphalte et le béton sont une paire de partenaires tacites dans les systèmes modernes d'imperméabilisation. Se fondent dans l'asphalte modifié liquide, extrudent l'air, s'infiltrent dans les pores inégaux de la surface de béton, font l'asphalte et les cannelures concrètes et se combinent avec la force de dispersion. liaison chimique entre eux. Le cisaillement et le dénudage de la résistance aux forces externes, solides durables. L'adhérence solide formée entre les matériaux en vrac modifiés sous l'action de la température et de la pression contribue à former une couche imperméable continue et complète, qui peut efficacement protéger le bâtiment contre les dégâts de l'eau.

Fissure de béton - témoin de la naissance d'un pneu

Lorsque le béton est étroitement associé au matériau enrobé d'asphalte, la température, la charge et le tassement irrégulier font que les fissures sur la surface du béton continuent à se produire et constituent une menace pour la couche imperméable. Une fois la surface de béton fissurée, les fissures Cependant, si un pneu est renforcé au milieu de la feuille d'asphalte modifiée, les dommages à la couche imperméable à l'eau causés par une fracture d'extension nulle peuvent être bien résisté.Une base fœtale avec traction la force peut empêcher la fissure de s'étendre et faire fonctionner la structure imperméable à l'eau.

Vieillissement - la course contre le temps

En plus des fissures de béton, tous les matériaux imperméables ont un «ennemi naturel» commun: le vieillissement du matériau. Lorsque le matériau d'asphalte est exposé à la température, à la lumière et à l'air pendant longtemps, la surface du rouleau devient dure et cassante. Excellente modification peut grandement améliorer les propriétés de l'asphalte, assurer l'épaisseur de la couche imperméable à l'eau et mettre en place une couche protectrice, et éviter l'exposition est la mesure nécessaire pour retarder le vieillissement.

Fuite - punition contre la science

Cependant, comme la concurrence sur le marché de l'imperméabilisation entre dans la phase critique, le comportement du marché qui viole les principes de base de l'asphalte se poursuit: Afin de réduire le coût, un grand nombre de projets de construction couche, en raison de l'échec d'empêcher la fracture d'extension zéro, fuite ne peut pas être évitée.Pour répondre à la nécessité de la période de construction, le mortier de ciment est utilisé comme liant du rouleau, qui non seulement gaspille l'adhérence naturelle de l'asphalte, Sur le site de travail humide, en raison de la contamination du mortier extrudé, la surface de recouvrement du matériau enroulé ne peut pas être collée étroitement, ainsi toute la couche imperméable ne peut pas former une barrière continue et complète, et la fuite du bâtiment se produit de temps en temps. C'est aussi une punition inévitable pour violer les principes scientifiques.

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Système d'étanchéité: soyez gentil avec les bâtiments, l'imperméabilisation n'est pas si simple

Bâtiment imperméable est une science appliquée complète.L'architecture complexe, les styles architecturaux variables, les différentes conditions géologiques, hydrologiques et climatiques, les matériaux et les méthodes doivent être adaptés aux conditions locales.De la sélection des matières premières, développement de produits, vérification des applications, contrôle de qualité, l'approvisionnement de logistique, la construction d'ingénierie à la maintenance postcure.Chaque lien doit être pris au sérieux, en utilisant la pensée du système, les produits du système, la technologie des systèmes, l'organisation du système et la dotation professionnelle pour résoudre les problèmes d'étanchéité.


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